首要將來5年，從潛在需要視點(diǎn)來講，我國將是世界上大的立體車庫需要商場。立體車庫的開展供應(yīng)視點(diǎn)來講，我國作為大的立體車庫需要商場，其需要量直接影響了商家的技術(shù)革新及開展，立體車庫廠家的生產(chǎn)力敏捷進(jìn)步，立體停車庫加上本土化優(yōu)勢，也能夠與國外寡頭獨(dú)占公司各自占有一方商場。但是無論是立體車庫設(shè)備仍是立體車庫廠家從我國仍是世界曩昔幾年的汽車產(chǎn)量與相應(yīng)的立體車庫增加量都能夠看出，汽車泊位需要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于立體車庫泊位供應(yīng)。
即便是在如此大的商場潛力引誘下，由于立體車庫不是高收益、立體停車庫快報(bào)答的投資項(xiàng)目，加之沒有硬性的方針扶持，所以，其生產(chǎn)力水平仍落后于汽車產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)力水平，因而將來適當(dāng)長一段時(shí)刻內(nèi)，立體車庫供方商場遠(yuǎn)不能滿意需要商場。跟著開展我國家公司研制實(shí)力的不斷增強(qiáng)，商品性能與知名品牌差異逐步縮小，將來全球立體車庫商品商場必將呈現(xiàn)多極化的商場競爭格式。
其次現(xiàn)代大型修建的干流是智能化大廈和小區(qū)，立體停車庫因而自動化立體泊車設(shè)備或車庫的自動操控體系將變成智能化大廈和小區(qū)的一個(gè)主要組成部分。操作簡略、敏捷，運(yùn)用方便，安全可靠，維護(hù)量小，為用戶供給一個(gè)安全、簡便的運(yùn)用環(huán)境，這是自動化立體泊車設(shè)備的根本特點(diǎn)。
立體車庫的泊車設(shè)備的全部運(yùn)行狀況，車輛停放的時(shí)刻，車輛寄存交費(fèi)狀況，車庫庫容量，車輛寄存高、低峰狀況，等信息均可經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)傳送到智能化操控中心，經(jīng)過智能化操控中心運(yùn)算處理，立體停車庫與廣播體系和各分部辦理辦公室相連，到達(dá)提早發(fā)布有關(guān)操控、辦理信息，然后全部完結(jié)智能化辦理。經(jīng)過大廈和小區(qū)的智能化操控中心還可與社會有關(guān)職能部門聯(lián)網(wǎng)，將有關(guān)信息發(fā)布出去或收集進(jìn)來，擴(kuò)展車庫的社會利用率和經(jīng)濟(jì)效益。這將是自動化車庫的開展方向。
再者立體車庫與傳統(tǒng)的自然地下車庫比較，在許多方面都顯出優(yōu)越性： 首要立體車庫具有杰出的節(jié)地優(yōu)勢。以往的地下車庫由于要劉徹滿意的行車通道，均勻一輛車就要占有40平方米的面積，立體停車庫而如果選用雙層立體車庫，可是地上的運(yùn)用率進(jìn)步805-90%.例如選用地上多層立體車庫，50平方米的土地上積上便可寄存40輛車。
立體泊車庫加大力度推動泊車場建造，簡直全部住宅小區(qū)的大事，立體泊車庫尤其是一些未方案泊車位的小區(qū)天天都“車滿為患”，社區(qū)露天休閑場合、立體泊車庫人行道和草坪都當(dāng)作夜間泊車場。
不僅如此，比較平移式立體車位，立體循環(huán)車庫也更節(jié)省空間。立體停車庫不僅如此，立體車庫愈加科技化，車主運(yùn)用手機(jī)軟件即可找車位、存車、取車，并可對電動汽車進(jìn)行充電。
據(jù)悉，目前車庫現(xiàn)已完結(jié)調(diào)試，等候檢驗(yàn)，很快即可投入運(yùn)用，車庫配有充電樁，向婦幼及周邊居民敞開運(yùn)用。
“每次來婦幼都憂愁車沒當(dāng)?shù)赝?，以后有立體車位了確實(shí)能夠減輕一部分壓力。”王先生通知記者，如今泊車壓力太大了，不管是回家、上班、購物仍是去治病，車位都現(xiàn)已變成首要思考的疑問。我覺得在醫(yī)院、小區(qū)等人群集合的當(dāng)?shù)剡@種立體車庫應(yīng)該在將來得到推廣。
確實(shí)，一邊是不斷增加的泊車需要，一邊是有限的車位資本，車位數(shù)量遠(yuǎn)不能滿意泊車需要?！安窜囯y”現(xiàn)已變成人們?nèi)兆又兴鎸Φ闹饕蓡枴?/p>
