2017年是我國(guó)城市道路停車信息化管理和技術(shù)百花齊放的一年。目前，道路停車管理和技術(shù)模式已達(dá)十種，同時(shí)出現(xiàn)了物聯(lián)網(wǎng)、支付技術(shù)、執(zhí)法技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用。隨著智能化管理和技術(shù)的不斷成熟，各地道路停車管理水平也進(jìn)入新時(shí)期，據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)引入智能化停車系統(tǒng)對(duì)道路停車進(jìn)行管理的城市已達(dá)161個(gè)。
首先，在道路停車管理和執(zhí)法方面，今年，北京、廣州等多個(gè)城市對(duì)道路停車相關(guān)法律法規(guī)廣泛征求意見，引發(fā)社會(huì)對(duì)嚴(yán)格治理違法停車的關(guān)注和討論；同時(shí)多個(gè)城市通過使用視頻樁、高位視頻等集收費(fèi)與執(zhí)法于一體的技術(shù)模式提高違法停車執(zhí)法效率；天津、武漢、西安、寧波等城市積極推進(jìn)無人值守自助停車方式，有效提高了繳費(fèi)率，降低了人工成本；嵊州、蒙自、仙居、龍游等多個(gè)城市道路停車項(xiàng)目實(shí)施PPP模式，為緩解地方政府財(cái)政壓力進(jìn)行了新的嘗試。同時(shí)，工信部出臺(tái)鼓勵(lì)政策推動(dòng)共享汽車發(fā)展，共享汽車企業(yè)為解決停車問題積極尋求與道路停車管理企業(yè)合作。成都、武漢、福州等城市道路停車管理企業(yè)已與共享汽車企業(yè)達(dá)成合作共識(shí)，為道路停車管理企業(yè)開創(chuàng)了新的業(yè)務(wù)發(fā)展方向。
其次，在道路停車智能化技術(shù)方面，傳統(tǒng)咪表在物聯(lián)網(wǎng)和電子支付技術(shù)的推動(dòng)下不斷深化技術(shù)創(chuàng)新，出現(xiàn)了結(jié)合地磁的可接受多種電子支付的智能化咪表；為提高自助停車比例，越來越多城市傾向采用基于車位感應(yīng)設(shè)備的技術(shù)方案，促進(jìn)了車位感應(yīng)設(shè)備的成熟和創(chuàng)新，地磁技術(shù)準(zhǔn)確率不斷提升，視頻樁、槍球聯(lián)動(dòng)高位視頻等新技術(shù)逐步進(jìn)入試點(diǎn)；支付方式的創(chuàng)新也是2017年的一大亮點(diǎn)，除支付寶和微信支付越來越普及外，多地也在測(cè)試RFID、ETC、無感支付、云閃付等在道路停車領(lǐng)域的應(yīng)用；此外，電子發(fā)票系統(tǒng)、咪表充電樁、車牌識(shí)別執(zhí)法車也是2017年新興的道路停車智能化技術(shù)。
最后，在城市道路智慧停車平臺(tái)方面，各城市積極推進(jìn)道路智慧停車平臺(tái)建設(shè)，截至目前，建成城市級(jí)道路停車平臺(tái)的城市已有38個(gè)。停車平臺(tái)接入道路智能化泊位信息，可實(shí)現(xiàn)道路泊位實(shí)時(shí)空位信息查詢、道路停車計(jì)時(shí)、繳費(fèi)、欠費(fèi)查詢，其中50%的平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)司機(jī)自助停車，同時(shí)為管理者提供周轉(zhuǎn)率、繳費(fèi)率、欠費(fèi)率等管理數(shù)據(jù)，有效提升了道路停車體驗(yàn)和管理水平。
作為搭建智慧停車平臺(tái)的新興網(wǎng)絡(luò)，NB-IoT窄帶物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)因覆蓋廣、連接多、成本低、功耗低等特點(diǎn)在2016年聯(lián)盟年會(huì)上受到矚目，上海、天津、江西、江蘇、山東、浙江等地陸續(xù)建成基于NB-IoT的智慧停車試點(diǎn)項(xiàng)目，與此同時(shí)，工信部也于2017年下發(fā)《關(guān)于全面推進(jìn)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)（NB-IoT）建設(shè)發(fā)展的通知》鼓勵(lì)基于NB-IoT技術(shù)的應(yīng)用，提出到2017年末實(shí)現(xiàn)NB-IoT網(wǎng)絡(luò)基站規(guī)模達(dá)到40萬個(gè)，到2020年NB-IoT網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)全國(guó)普遍覆蓋，基站規(guī)模達(dá)到150萬個(gè)，這為道路智慧停車平臺(tái)升級(jí)換代提供了良好的技術(shù)支持。
黨的“十九大”報(bào)告要求“推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，形成新動(dòng)能”和“加快建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家。突出關(guān)鍵共性技術(shù)、前沿引領(lǐng)技術(shù)、現(xiàn)代工程技術(shù)、顛覆性技術(shù)創(chuàng)新，為建設(shè)科技強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)、數(shù)字中國(guó)、智慧社會(huì)提供有力支撐”，為今后我市的道路停車智能化管理發(fā)展指明了方向。
2017年是我市智慧停車的建設(shè)年，市停車公司肩負(fù)著對(duì)公共停車區(qū)改造升級(jí)，部署智能停車系統(tǒng)的重要任務(wù)。研究城市道路停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)于建設(shè)智慧停車系統(tǒng)有著重要的指導(dǎo)意義。未來，我市會(huì)逐步對(duì)道邊停車系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，提升智能化程度，并開通微信、支付寶等網(wǎng)絡(luò)支付和城市一卡通等線下支付渠道；同時(shí)，結(jié)合我市實(shí)際，在已選試點(diǎn)安裝無人值守?cái)z像頭，進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別、計(jì)費(fèi)的路邊停車系統(tǒng)，建設(shè)信息化程度高的智能停車場(chǎng)標(biāo)桿；進(jìn)一步整合公共停車場(chǎng)車位實(shí)時(shí)信息，提供給“智慧交通數(shù)據(jù)中心”，為車輛“智能停車場(chǎng)信息引導(dǎo)指示牌”提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)支撐，最終實(shí)現(xiàn)智慧停車系統(tǒng)的全面覆蓋。
